Los rodamientos de levas, también llamados rodillos guia, tienen la particularidad de tener anillos exteriores de gran espesor de pared, de forma que están específicamente diseñados para absorber cargas elevadas, incluso choques.
Las cargas dinámicas que puede soportar este tipo de rodamientos están determinadas por el comportamiento del material ante la fatiga, de la carga que soportan y de la velocidad del rodillo y la carga estática dependerá exclusivamente de las deformaciones plásticas producidas por las cargas aplicadas en estado de reposo.
NADELLA, fabrica este tipo de rodamientos en Milan (Italia) especialmente para aplicaciones exigentes, básicamente en movimientos lineales. los seguidores de leva y rodillos están diseñados para girar directamente en la leva tanto sobre un plano inclinado o guiado sobre la pista.
Estas roldanas, también llamadas rodillo guía pueden estar montadas sin reten, y con el aro exterior abombado. En este caso son las series FG, FGU, FP, GC, GCR, GCU, GCUR y con aro externo cilíndrico son las series FGL, FGUL, FPL, GCL, GCRL, GCUL, GCURL. En el caso de montar roldanas con reten sintetico, las series con aro exterior abombado son FG ..EE, GC ..EE, GCR ..EE y si el aro exterior es cilíndrico las series son FGL ..EE, GCL ..EE, GCRL ..EE. NADELLA también fabrica con reten metalico, en lugar de sintetico. En este caso las series son (con el aro exterior abombado) FG ..EEM, FGU ..MM, GC EEM, GCR EEM, GCU ..M, GCUR .EE. Si el aro exterior es cilíndrico las series son FGL ..EEM, FGUL ..MM, GC ..EEM, GCRL ..EEM, GCUL ..MM, GCURL ..MM.
En los rodillos existen dos zonas de contacto que deben ser engrasadas; la zona entre el elemento rodante (bola, rodillo o aguja) y las pistas de rodadura, tanto con el anillo interior como en el exterior. La otra zona de contacto que debe ser engrasada es la superficie exterior del rodillo con los caminos de rodadura. Ambas zonas deben ser engrasadas por separado.
